DE CE ESTE IMPORTANT ACEST SUMMIT ACUM
România este complet
in Schengen
Controalele la frontierele terestre cu statele Schengen au fost eliminate la 1 ianuarie 2025, după ridicarea controalelor aeriene și maritime în martie 2024.
Logica coridorului devine oficială
is official
Coridorul UE Baltică–Marea Neagră–Egee trece prin București și Portul Constanța, conectând Ucraina și Moldova.
Rutele comerciale se redesenează
are being redrawn
UNCTAD a raportat perturbări în Marea Roșie, Panama și Marea Neagră, cu traficul prin Suez în scădere cu 42% și Panama cu 49% față de nivelurile maxime.
Digital freight rules
are accelerating
Cadrul eFTI al UE transformă documentele de transport în formate digitale sigure, cu economii estimate de până la 1 miliard € anual.
TALKING ABOUT INDUSTRY!
~250+ participants
Acesta este momentul pentru a poziționa România ca hub în care actorii din transport maritim, feroviar, rutier, aerian și vamal se aliniază în jurul unei strategii concrete pentru Marea Neagră.
- Transportul de marfă este deja în mișcare, dar coordonarea între porturi, cale ferată și rutier este încă insuficientă.
- Fără aliniere, valoarea reală a acestor fluxuri va fi pierdută.
Acesta este mai mult decât o coordonare; este o schimbare a fluxurilor de marfă și a veniturilor în întreaga regiune.
Palatul Parlamentului, București — scena liderilor comerțului din regiunea Mării Negre.
De ce vor fi prezenți actorii importanți din industrie
Access to emerging cargo flows
Direct meetings with cargo owners
Black Sea routing intelligence
Customs and corridor updates
New partner acquisition
Access to institutional stakeholders
Early positioning before market consolidation
MEET THE SPEAKERS BLACKSEACON 2026
Conectează-te cu liderii care modelează schimbarea în rutele comerciale, logistică și conectivitatea globală.
Speakeri confirmați
în curând
Speakeri confirmați
în curând
Speakeri confirmați
în curând
Speakeri confirmați
în curând
REALITATEA PIEȚEI: CIFRE CARE CONTEAZĂ
Zonă expozițională dedicată care conectează operatori logistici, proprietari de marfă și furnizori de soluții cu factorii de decizie cheie.
Schimbări în comerțul global
Capacitatea Portului Constanța: ~100 mil. tone/an Marfă din Ucraina via Constanța: 11,9M (2022), 9,9M (S1 2023) Trafic Canalul Suez: -42% Trafic Canalul Panama: -49%
Ce înseamnă acest lucru
Fluxurile de marfă se repoziționează deja la scară largă Rutele tradiționale devin mai puțin eficiente Coridorul Mării Negre capătă importanță
Implicații strategice
Volumele de marfă se redistribuie Deciziile de rutare se iau acum Cine controlează marfa, controlează marja
LUPTA PENTRU CONTROL
Coridoare în competiție
Rute în competiție
Polonia vs România → Nord vs Marea Neagră Turcia vs Marea Neagră → hub-uri în competiție Bulgaria vs România → competiție pentru punctul regional de intrare
Ce se întâmplă acum
Fluxurile de marfă se mută între coridoare Disrupțiile accelerează rerutarea Apar noi modele logistice
Implicații strategice
New control points are emerging across the region
Early positioning secures future cargo flows
Join the shift — don’t get left behind
ROMÂNIA: HUB PENTRU
COMERȚUL EUROPEAN ȘI AL MĂRII NEGRE
OBIECTIVELE CONFERINȚEI
ȘI PILONII AGENDEI
Summitul vizează rezolvarea blocajelor operaționale concrete, nu doar discutarea infrastructurii la nivel conceptual.
1. Iași + Constanța
Definim hub-urile ca puncte de acces complementare: Constanța pentru accesul maritim, iar Iași pentru coordonarea cu Moldova și Ucraina, precum și pentru conexiunile feroviare.
2. Piață în schimbare rapidă
Definim hub-urile ca puncte de acces complementare: Constanța pentru accesul maritim, iar Iași pentru coordonarea cu Moldova și Ucraina, precum și pentru conexiunile feroviare.
3. Modal communication
Optimizăm interconectarea între transportul feroviar, rutier, aerian și maritim — din perspectivă comercială, digitală și instituțională.
Digitalizare & Integrare E-COMMERCE
Integrarea fluxurilor logistice cu platforme de e-commerce, sisteme de fulfilment și semnale de cerere în timp real.
5. Traders first
Proprietarii de marfă, precum COFCO și Bunge, determină direcția fluxurilor; infrastructura urmează cererea, asigurând volume reale și marje.
6. Expected audience
Ports & terminal operators
Shipping lines
Rail operators
Freight forwarders
Commodity traders
Customs & border agencies
Ministries & corridor authorities
E-commerce logistics
Digital freight platforms
PRIORITY INVITATION UNIVERSE
Cine trebuie să fie în sală pentru ca evenimentul să conteze la nivel comercial și instituțional.
AUTORITĂȚI, POLITICI & INSTITUȚII
Ministerul Transporturilor (TBC), Vama Română (TBC), administrații portuare, reprezentanți ai infrastructurii feroviare, agenții de frontieră și coridoare.
PORTURI, TERMINALE & OPERATORI
Ecosistemul Portului Constanța, inclusiv COMVEX, DP World și reprezentanți ai porturilor din Marea Neagră și estul Mediteranei. Parteneri cheie: COMVEX, DP World (partener Georgia – TBC).
CAMERE BILATERALE & AMBASADE
Camere de Comerț implicate ca parteneri instituționali: România–Ucraina, România–Moldova, România–Bulgaria, România–Georgia, România–China, precum și România–India, Egipt, Coreea și Algeria (TBC).
CAMERE BILATERALE & AMBASADE
Camere de Comerț: România–Ucraina, România–Moldova, România–Bulgaria, România–Georgia, România–China, precum și România–India, Egipt, Coreea și Algeria (TBC).
DELEGAȚII NAȚIONALE
ÎN ROMÂNIA
Egipt, Algeria, Turcia, Ucraina, Moldova, România, Bulgaria, Georgia, Azerbaidjan, Kazahstan, India (TBC), China, Coreea (TBC).
CARGO &
TRADERI & TECH
Traderi de mărfuri, proprietari, soluții de customs tech, platforme digitalizare, scanning, compliance și software logistic: COFCO, Bunge. Linii maritime globale: COSCO, Maersk.
Poziționează summitul ca un forum select de tip B2B și politici publice — nu un eveniment de masă. Calitatea participanților este mai importantă decât numărul acestora.
CONTACTEAZĂ-NE
Având în vedere amploarea și complexitatea conferinței, pot apărea întrebări legate de participare, agendă sau parteneriate. Te încurajăm să ne contactezi — echipa noastră îți stă la dispoziție.
PARTENERI AI EVENIMENTULUI
Parteneri oficiali
Ai întrebări? Suntem aici să te ajutăm.